以壁畫、地磚美化九龍城　居民、團體批失特色欠新意

「九龍城是一個老區，在這裏工作的人都是老一輩。」這是居民和商戶的印象。踏出港鐵宋皇臺站，便已經到達潮、泰文化的核心地——九龍城。自從港鐵站開通之後，前往九龍城比以前更方便，吸引不少市民遊覧「小泰國」。但該站啟用不足一年，便傳來九龍城衙前圍道至賈炳達道一帶需要重建的消息，居民憂慮社區文化消失，更令「老字號」手足無措。市建局發展計劃提出透過美化街道，以壁畫、地磚等讓九龍城成為旅遊景點。不少於九龍城商戶和街坊都認為計劃未能保留九龍城原有特色，有關注組織則批評計劃欠缺新意。

記者：李儷雅、高舜澄、李穎雯、梁曉煒

憂人情味消失　舊店舖才是九龍城特色

沿着衙前塱道一直走，便可以看到一個懷舊浮雕的招牌，門口掛滿形形式式的行李箱和旅行袋。顏氏兄弟公司是區內經營了四十多年的老字號，自父親那一代開始經營旅行用品生意。

第二代繼承人顏先生表示這麼多年來，最懷念的其實是九龍城寨和機場，尤其從前有啟德機場在附近，不少人去旅行時會順便光顧他們的店舖。不過機場搬走之後，人流不再，生意額一路下跌。

談及到九龍城特色，顏先生認為壁畫等美化措施，只是變成另一個新面貌，無法代表九龍城，而且感覺流失了人情味，「始終都是要留一些舊店舖在這裏，有些店舖之後都未必會繼續經營」。他又以區內的泰國商店舉例，九龍城被人稱為「小泰國」，是因為目前區內有很多泰國人經營的店舖，開到「成行成市」，但是他不認為重建後仍會看到這些景象。

「那些泰國雜貨店重建後一定沒有了，街市都已經不同了。」

市建局早前宣佈九龍城衙前圍道／賈炳達道發展計劃，舊區經重建後，將結合活化項目。同時，希望將九龍城變成「型格社區」，料最快明年第二季完成首幅以泰國為主題的外牆壁畫。除了資助區內八幢大廈美化外牆之外，亦都會進行街道美化工程，包括在行人路上使用地磚拼砌出特色圖案、美化路牌和電箱。

面對美化後的「型格社區」，顏先生坦言他認為短期能夠吸引人流，但想要長期帶動人流，便需要有配套設施。「又要零售，又要其他，人都是貪新鮮，如果沒有足夠配套，一日時間就玩完了。」

商戶：應留一些排檔　以美食吸引大眾回來

穿過九龍城南角道後巷，眼見僅存最後一間的手製洋服店，鄧師傅紮根四十八年，既是九龍城商戶亦是居民之一。他認為活化項目提出的計劃理念，未能保留九龍城的特色——而最具代表九龍城是潮州和泰國文化，而要進行活化項目，必須設有九龍城區原有的特色，而非擺放泰國壁畫或鋪上具特色圖案的地磚，一些作用不大和缺代表性設計。鄧師傅表示擔憂壁畫在日曬雨淋情況下，只能擺放兩年，日後政府需要定期花費公帑修補，並提到若鋪新地磚，需考慮地磚的作用是否達到防滑，否則，未能符合大眾實質需求。

「如果要活化九龍城，看看能否在一、兩條街做一些排檔，像深水埗般，留一些排檔，譬如售賣預製食品或賣一些潮州、泰國或本地食品。」

鄧師傅相信民以食為天，一個地方需要跟吃的有關，才能展示該區的原有特色和吸引力，市民或遊客吃得飽，才會細看附近街道擺設的美化設計。他又表示活化計劃中必須要有一個主題，並以荷里活摩羅街作例子，「當我想買古董的時候，第一時間就想到這條街，腦中有個對象」，鄧師傅希望活化項目中，九龍城留有的是最原有潮泰文化特色，而非單單外觀上改變就能代表。

留住泰國店舖才能保留九龍城特色

位於適雅洋服旁邊的一間泰國甜品小店，主要售賣泰國特色甜品，已經在九龍城經營了接近四年。小店的老闆陳先生是一名泰國人，店鋪原本屬於他的兒子，後來由陳先生接手，一直經營至今。

「不捨得都沒有辦法，要收樓。」面對九龍城即將需要重建活化，陳先生表示無奈，自己改變不了這個事實。至於美化後，會否繼續經營店舖這個問題，他表示重建活化後會選擇退休，回到泰國的家鄉，不會再來到香港。儘管對朋友及店舖充滿不捨，他亦無計可施。

陳先生又指九龍城有很多泰國店舖，泰國氣氛濃厚，這正正就是九龍城的特色。但當他看到九龍城美化工程內容中的壁畫後，就表示「這個好普通，我不喜歡，表達不到泰國特色。」他認為泰國特色並不能夠單靠壁畫來呈現，而保留真正具有泰國特色的店舖，才能夠保留九龍城中的泰國氣氛和獨有的特色。

組織：人情味不再　美化前需先了解社區文化

九龍城除了各式潮泰文化特色商鋪，這些商鋪更隨著歲月變遷充滿著「人情味」。沿著街頭，不時可以看見四處隨意坐在店外與友人攀談的商鋪老闆。

香港文化保育平台《我港》聯合創辦人康清華則將舊商店形容為一個屬於九龍城的靈魂，「我會認為舊商店就是一個靈魂，新發展的街區就算發展得多好看也沒有了那些靈魂。沒有靈魂，那個地方就沒有特色。 那麼九龍城就會像其他區完全一樣，保留舊商店基本上可以說沒有意義。 」他直言，九龍城有自己的社區習慣，不論是人際也好，街頭裝飾也罷，美化後是否可以像以前一樣？還是為了「型格」而打破維持已久的平衡呢？

康清華又表示，若要成功美化社區，最重要的是依照社區特色呈現最具代表性的設計，而不會一味套用公式。「本身它的一些社區價值有很多不同的方面去拼湊出來的，那麼當然是街道文化、商戶、人際關係。我覺得最重要是，要理解社區的文化是怎樣的。 」

壁畫欠缺簡介說明　不能帶出九龍城的歷史故事

原本居住於新界大埔的黎先生和太太，因小朋友即將升讀小學，而九龍城有較好的校網，於是一家人決定由新界大埔搬至九龍城延文禮士道，為小朋友的將來鋪設更好的路。

對黎先生來說，九龍城是一個貧富懸殊相對比較極端的社區，而殘舊正是九龍城的一個特色。他表示美化後，可能短期內能夠吸引更多旅客來到九龍城的壁畫打卡。但長遠而言，當壁畫缺乏保養時，牆上的壁畫便會慢慢掉色，變回殘舊的模樣，美化與否並無分別，只為社區帶來短暫的新鮮感和新面貌。因此，他認為政府對壁畫的維修及保養很重要。

黎先生又表示，今年上映的電影《九龍城寨之圍城》讓不少人對九龍城的歷史有興趣，甚至有外國人專門來到香港就是為了一睹九龍城的特色，但當九龍城的特色建築被拆除，換上美化後的壁畫，又有多少人能夠真正了解九龍城的歷史呢？

「如果不介紹多一些背後的故事，我真的不知道這個壁畫代表什麼？就這樣畫個多啦A夢上去都可以。」他希望美化後所增添的壁畫，能夠具有向遊客和市民訴說九龍城歷史故事的功能。應為壁畫加上簡介說明，而並不是單單一幅彩色的牆和毫無意義的圖案，否則壁畫上畫什麼也可以。

美化必要性待商榷　需長期維護

政府早年亦有不少活化案例，如九龍東後巷計劃以及藝里坊，不僅缺乏保養以及後續計劃，壁畫更成為增加樓宇價值的工具。短期內的確吸引不少人參觀打卡，但幾年下來早已被人淡忘。

秦同學是中大新聞及傳播系四年級學生，得悉九龍城重建計劃正緩緩展開，便前往九龍城發掘舊區景色，透過相機留下重建前的區內景象。

曾經啟用的啟德機場鄰近住宅區，航機低飛下降的時候，與建築物最近只有100米，令九龍城一帶以低密度的住宅樓宇為主，密集的低矮舊樓亦成為舊區特色。她認為九龍城的特別之處在於樓宇高度不高，抬頭便可以看到廣闊的天空。不過重建後，區內不少建築物都會變成高樓大廈。其中一項街道美化工程，便是以藍色的防滑鋼砂重鋪部分車路，以營造天空投射在地面的效果。

「這樣油了之後就很像很人造的感覺。」秦同學認為特意營造色彩繽紛和嶄新的環境，反而與九龍城格格不入。另一方面，她表示美化後的九龍城未必能吸引旅客，因為五顏六色的主題元素在坪洲都可以看到，毋需專程前往九龍城欣賞特色壁畫。

「因為始終這個壁畫我不認為它是長期的東西，基本上它（九龍城）要重建的話，樓房都會被拆掉變成高樓大廈，和香港其他區域差不多都是一模一樣。其實現在這個壁畫出來的意義在哪裏呢？我真的看不到。」

《香港規劃情報》總編輯張諾文則認為所謂美化只是將一些新的東西強加到社區中，只是從表面上美化了外觀，「本身可能只是為了吸引人來而去做一些東西，但這些東西老實說本身都不是說很有歷史性的東西，純粹是一個樣本。」他又表示沒有必要美化，短期性來說的確可以吸引到人，但參考以往，若壁畫不更換或維護的話，難以長期維持。另一方面美化後對創作者來說可能會覺得浪費錢或者浪費了心意。如果數年就要換一次，便會浪費了創作者所付出的心力，倘若長期展示同一幅壁畫，則需要花費公帑來維護保養。

指導老師：林穎茵