港鐵連續兩年凍薪 工會：乘客量增 凍薪不合理

港鐵宣布全體員工今年度將繼續凍薪，但會按員工表現發放最多約兩個月月薪獎金。鐵路工會理事強烈不滿，與公司代表會面時中途離場抗議。

第二年凍薪 工會：不及通脹等同減薪

港鐵連續第二年凍結員工基本薪金及津貼，獎金則會額外發放。香港鐵路工會聯合會工席林偉強指，工會曾多次去信管理層表達訴求，望薪金能「以不低於通脹幅度」對待員工，故對是次港鐵公司漠視員工訴求深感失望。

林偉強亦指，連續兩年凍薪嚴重加重基層員工擔子，在通脹下凍薪「等於減薪」。林偉強說：「在今年公司再次凍薪，由於沒有薪級的機制，我們一個仙也沒有加，在通脹壓力之下，我們面臨沉重生活壓力，影響15000個家庭生計。」

乘客量增至近疫情前水平 工會：凍薪不合理

工會指，屯馬綫開通後，乘客量持續上升。根據港鐵資料，港鐵乘客量由2月份的每日約200萬人次，增加至5月份的每日約420萬人次。「這是創疫情下的高峰，亦接近疫情之前的水平。」林偉強指，市道有好轉，港鐵作為社會企業，理應顧及員工需求。

港鐵公司則回應，全球疫情持續下經常性業務整體虧損，審慎考慮下決定凍薪。港鐵亦指對於表現優秀及合資格的員工會發放「工作表現獎」、「酌情特別獎金」及「一次性特別獎金」等，員工最高可獲發等於逾兩個月基本薪金的獎金。港鐵又指會繼續與工會溝通，期望員工堅守崗位。

薪酬制度令士氣低落 工會促改善薪酬機制

工會亦表示由於維修工程及屯馬綫開通，員工工作量有增無減。林偉強指：「我們無論車站或者是列車都有增加維修，再加上屯馬綫的開通，我們做這麼多，一路也沒有增加人手，公司這年凍結職位，現職同事部分工作量都有增無減。」

林偉強指是次決定影響員工的士氣，認為在員工「任勞任怨的表現下」，公司沒有完善薪酬制度保障員工，流失年資長的員工，增加現職員工工作壓力。

工會上月增公布「2021港鐵薪酬調整的期望調查」，結果顯示逾90%受訪港鐵員工認為港鐵公司應改革薪酬及福利制度，例如設立年資制度，按年資增加工資等。