屯馬綫6月27日通車 宋皇臺等4站出入閘享車費優惠

港鐵屯馬綫將於6月27日全線通車，到時兩個新站土瓜灣、宋皇臺站，以及何文田及紅磡站新月台會一併啟用，土瓜灣及宋皇臺過海往中環只分別需20及24分鐘。通車初期至年底，使用成人八達通來往顯徑站、啟德站、宋皇臺站和土瓜灣站可扣減$1，其他八達通則扣減$0.5。

長達56公里的屯馬綫共設有27個車站，包括6個轉綫站，繁忙時間約每3分鐘一班車，總行車時間需73分鐘，為全港最長的鐵路綫。港鐵表示於通車後列車會有新的時間表，但頭班車時間將維持不變。紅磡站的屯馬綫新月台將於6月20日啟用，屆時東鐵綫的乘客需要由現時的東鐵綫月台，前往新的屯馬綫月台轉車。

通車有車費優惠 較巴士略貴但車程縮減

車費方面，屯馬線全段正價八達通票價$23.5，港鐵推出優惠，乘客於顯徑站、啟德站、宋皇臺站和土瓜灣站，乘搭港鐵來往其他車站將可享優惠，成人八達通每程可扣減＄1，其他八達通的乘客（包括小童、長者、殘疾人士及學生）則可減五毫，優惠至明年一月一日。

以土瓜灣過海往中環為例，現時搭九巴101號線，成人車費為$10.6，搭港鐵車費正價需$12.5，連同通車及港鐵早前推出的車費扣減優惠，扣減後約需$11.1，但車程只需20分鐘，比巴士節省近一半時間。

如由觀塘去九龍城，現時九巴路綫11B成人車費為$5.4，而港鐵觀塘站至宋皇臺站車費正價需$7，扣減優惠後車費約$5.8。

然而，「短貴長平」的問題仍然存在。如於鑽石山站乘搭屯馬綫，去何文田車費正價要$8.7，但搭多一個站去紅磡只需$6.7，不符合車費與車程比例。

屯馬綫全線通車，將可接駁到觀塘綫、東鐵綫等多條鐵路，多條路線亦大大節省車程，如啟德往尖東由原本轉綫兩次變成無需轉綫，車程由32分鐘縮短至13分鐘；何文田去元朗則由40分鐘縮短至29分鐘。

首度引入車廂載客情況顯示 車站有機械人協助

港鐵指，屯馬綫所有車站將引入「車廂載客情況顯示」，乘客可於月台資訊顯示屏看到每卡車廂的載客情況，紅色代表車廂已經滿載，黃色表示車廂載客量達到一半或差不多滿載，綠色則表示車廂載客量大約或少於一半。此外土瓜灣站及宋皇臺站將引入三款機械人，協助乘客處理票務問題和清潔車站等。

港鐵將於6月12日及13日分別於土瓜灣站和宋皇臺站舉辦車站開放日，讓公眾參觀新車站環境及設施。