無人機外賣實測快過人手 香港複製內地模式仍待考驗

「無人機的營運並不是大家想象中的天馬行空，無人機送外賣是可以落實的。」縱使香港地形複雜，但專家指出，用無人機在本地送外賣已不再是遙不可及。

鄰近香港的深圳已經率先推出無人機外賣服務，令不少北上的港人期待無人機技術在香港發展。然而有專家表示，本港雖能借鑑內地經驗，但仍需透過「監管沙盒」進行本地化測試。

發展「低空經濟」為本年度施政報告其中一個重點。「低空經濟」指的是一般低於1000米以下空域進行的低空經濟活動。

香港首階段試行項目預計以空中監測和無人機載貨為主，並預料在2025年初推出「監管沙盒」試點項目，透過設計風險可管控的實驗場域，為使用各種新興科技的創業者提供測試產品、服務以及商業模式的環境，其中包括測試無人機在不同場景下的應用需求。

無人機外賣實測 有港人讚空投服務

美團是內地一個提供外賣服務的平台，其首條設在口岸區域的常態化無人機配送航線，位於深圳福田口岸。記者曾親身前往體驗無人機外賣服務，認為整個下單流程十分方便，用戶可以選擇直接掃描空投櫃的二維碼，或在美團的應用程式中填選所在位置的空投櫃並下單。

商家出餐後，取貨員便會將外賣送至無人機基地，交由工作人員打包和秤重，以確保外賣重量不會超過無人機的最高載重量（2.4公斤）。

秤重完畢後，工作人員會在餐箱貼上客戶信息標籤，如手機尾號及地點等，以作識別和連接無人機。

當無人機起飛後，外賣平台的應用程式便會顯示無人機的配送時間及所在位置，外賣送達至目標空投櫃後，用戶只需輸入手機尾號四位數，便能從取餐口成功取出外賣。 記者曾下單壽司進行實測，結果顯示無人機所配送的壽司外賣並無出現東倒西歪的情況，賣相理想。

港人王先生在福田口岸的空投櫃等待外賣，他表示已使用過五次無人機配送的外賣服務，稱讚服務使用流程方便，無需擔心要遷就時間等待外賣員，他期望香港能夠盡快提供無人機配送服務。

從下單到送達  無人機與外賣員的比拼

「天上不會堵車，騎手（外賣員）在外面可能會有紅綠燈，他可能會慢一些。」第一次體驗無人機配送服務的蔣小姐對配送速度讚不絕口。記者再次進行實測，分別以傳統外賣和無人機外賣兩種方式，在相同店舖購買熱奶茶；結果兩者運送的奶茶均沒有瀉出，但在時間及溫度上卻有差異。

從下單到送達，無人機需時29分鐘，而外賣員則需50分鐘，無人機比傳統配送方式節省超過20分鐘。另外，外賣包裝亦不同，無人機配送所用的是紙袋，外賣員則使用保溫袋。前者在送達後仍能保持熱度，而後者在送達後卻已稍為冷卻，只保持溫熱狀態。

無人機配送的未來：在「沙盒」探索可能性

內地美團在今年十一月向港府提交申請「監管沙盒」試點項目，希望能成為首批在香港開展無人機配送的公司。香港無人機協會主席楊景賞表示，雖然無人機配送技術在內地已相當普及，但若要直接引入香港，仍需一定程度磨合與改良。

楊景賞指，香港人口密集，又有許多高樓大廈，環境與內地截然不同。他提到市民或會憂慮私隱外洩，例如無人機在樓宇穿梭時，鏡頭拍攝到家中狀況，甚至認為無人機將外賣送至家中是不切實際。他表示，無人機的運行受網絡覆蓋影響，本港的通訊基站是否足夠覆蓋飛行航線，仍需進一步測試。

就網絡覆蓋程度，香港理工大學航空及民航工程學系助理教授文偉松表示，正與香港應用科技研究院合作探索差分定位衛星（Real-time kinematic) 進行覆蓋的可能性；他說，本地流動網絡營運商正積極鋪設5G網絡，以增加覆蓋範圍，他認為無人機通訊問題會逐步解決。

「始終每個地方、每個城市，他們的空域、人口、需求都不一樣。」楊景賞強調，「沙盒」計劃目的是評估內地方案在港實行的可行性、安全性、私隱以及市民需求等方面。他希望透過這個計劃讓市民了解無人機運作，減少疑慮，並讓大家明白無人機送外賣並非天馬行空，而是可以真正落實的。

無人機配送在香港可提供便利，還是徒增麻煩？

對於港人而言，怎樣運送食物才是真正便利？文偉松表示，如果無人機只能將餐點送達空投櫃、而無法直接送到顧客家中，將降低顧客光顧的意願。曾在深圳體驗過美團無人機外賣服務的林太也坦言，如果香港同樣設置空投櫃、而它距離家居卻較遠的話，她寧願由外賣員直接送到家中。

面對這種情況，楊景賞指，香港市民擁有眾多餐廳和配送選擇，因此或無需要無人機配送。他表示：「你明知嗰樣嘢係可以直接送到你屋企，我諗你唔會『身痕』，專登用無人機，仲要落去執囉。」當四周都有餐廳可選擇時，市民便不會傾向使用無人機配送服務。

楊景賞強調，使用無人機送外賣，是取決於特定的情境及地點。他以香港為例，在郊野公園等地叫外賣時，市民會更希望用無人機直接送達。文偉松亦同樣提到，在特定情境下使用無人機是更好選擇，「比如說在離島，有人突然生病，需要送藥，無人機絕對是最棒的選擇。」

無人機潛力無限：飛越障礙的「低空經濟」

無人機送外賣是「低空經濟」的重要一環，楊景賞指，應用無人機應充分利用香港四面環海的地理優勢，他更提議，可以通過引入新技術來活化太白海鮮舫這一類著名景點。他舉例指，太白海鮮舫附近有多家餐廳，因此可以利用無人機將餐飲送至海鮮舫，吸引更多遊客前往參觀與消費，從而促進當地經濟發展。

楊景賞認為，無人機在離島和交通不便地區有很大應用潛力，特別是在運送藥物和外賣配送；「其實你諗下，一件細細嘅三文治，你要搵一架車，搵一個人，運送到某一個地點，其實係唔符合成本效益。」

但他表示，無人機能在提升偏遠地區居民生活質量的同時，也可減少碳排放，在成本效益上勝於人力。

楊景賞相信，無人機未來會蓬勃發展，但他對香港的環境能否完全複製內地模式則存疑。他指出：「 在香港直接搵架嘢（無人機）喺維多利亞港上空飛行，我諗牽涉到好多法例同安全問題」。

儘管香港在無人機發展上面對多重挑戰，但本港優勢在於可借鑒內地成熟技術，將其轉化並融合在本地環境。他強調：「我們香港可以作為一個國際試點，俾人知道原來呢種科技是點樣改變生活。」

指導老師：陳景祥