東鐵綫11站明年實施新停車位置 馬場及大埔墟站會安裝月台閘門　其他車站未有安裝時間表

港鐵今(19日) 宣布2023年首季實施新停車位置及分階段安裝自動月台閘門，會先在馬場站及大埔墟站著手實行。至於其他車站何時安裝，港鐵無正面答，只說會按實際情況去做。

東鐵綫調整停車位置的安排將會由羅湖、落馬洲至旺角東的11個車站，共25個月台。港鐵公司過境鐵路總管張志強指，新車位置會選擇月台較筆直的位置，向南移一卡或兩卡車距 ，以改善月台空隙情況，方便乘客上落及前往不同車卡。 在實施新安排前，港鐵將提供廣播，及加派職員提醒乘客，新舊停車位置會以藍及灰色來分辨，港鐵稱希望乘客可記着「先藍．後灰」原則，即舊位置是藍色標示，新停車位就跟灰色上車。沙田站將於周四（22日）起加設標示。

港鐵公司—項目策劃及發展(車務) 總經理丁嘉俊表示，現時東鐵綫安裝自動月台閘門工程正處於調校新列車停車位置及進行測試階段等，料會於2023年年中啟用，屆時會先在馬場站及大埔墟站安裝自動月台閘門，因這兩個港鐵站月台設計會較易安裝閘門。被問到其他車站時，丁嘉俊無答確實時間表， 只說會按實際情況去做。至於安裝閘門涉及的開支，丁嘉俊就指手頭沒有資料。        

他補充，為配合新一輪工程，月台設備亦會調整，包括頭等核准器將由每個月台的一部增至兩部、分別在月台邊及地面安裝圍欄及地面金屬板等。



記者：吳樂童
指導老師：林穎茵